﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>מאמרים אחרונים מאת אורטוב </title><link>/Authors/Author5124.aspx?rss=1</link><description>מאמרים אחרונים מאת אורטוב  אקדמיקס - ספריית המאמרים של ישראל</description><item><link>/Articles/Article73398.aspx</link><title>מנסה לתקן את הרכב שלך לבד?</title><description>זה דבר נהדר לתקן את הרכב בעצמך. אתה מבזבז פחות כסף, אתה מקבל תחושה של יכולת ובטחון עצמי, מתוך הידיעה שעשית זאת בעצמך, ואתה יודע שהעבודה נעשתה כהלכה.</description><pubDate>Wed, 26,Jun 2013 08:38:37</pubDate></item><item><link>/Articles/Article59677.aspx</link><title>גירים אוטומטיים היום הכל פשוט יותר</title><description>כמו בתחומים רבים אחרים, גם תחום הגירים האוטומטיים מתחלק לכמה סוגים, כלומר שני סוגים: סוגי הגירים האוטומטיים כוללים גיר אשר נקרא בשם גיר אוטומטי או בשמו המתוחכם יותר תיבה פלנטרית וגיר אוטומטי מסוג CVT.</description><pubDate>Tue, 14,Aug 2012 03:00:27</pubDate></item><item><link>/Articles/Article57009.aspx</link><title>מכוניות ונהגים</title><description>כמעט כל מי שביקר באירופה בשנים האחרונות בוודאי שם לב שבכל מה שנוגע למכוניות האירופאים מאוד שונים מאיתנו. זה מתחיל בשליטה המוחלטת של מכוניות מתוצרת אירופאית על הכבישים וממשיך בכמות עצומה של רכבים קטנים, העדפת תיבות הילוכים ידניות ומנועי דיזל במכוניות משפחתיות.</description><pubDate>Sun, 24,Jun 2012 12:47:57</pubDate></item><item><link>/Articles/Article49630.aspx</link><title>גירים אוטומטיים ומחשב אלקטרוני</title><description>המחשב בתוך גירים אוטומטיים יכול לחסוך הרבה כסף וזמן, תארו לכם שלא היה מחשב בגיר ולא הייתם מקבלים התראה על חוסר שמן</description><pubDate>Thu, 16,Feb 2012 04:24:44</pubDate></item><item><link>/Articles/Article47682.aspx</link><title>מצמד הידראולי</title><description>המצמד ההידראולי משמש איבר ביניים בין גלגל התנופה לבין המצמד החד דיסקי, או שהוא מהווה חלק מתיבת הילוכים אוטומטית, ובמקרה כזה הוא ממלא את מקומו של המצמד הרגיל</description><pubDate>Thu, 12,Jan 2012 09:54:30</pubDate></item><item><link>/Articles/Article46118.aspx</link><title>תיבות הילוכים הידרו-מאטיות</title><description>חלקיה העיקריים של תיבת הילוכים הידרה-מאטית הם מצמד הידראולי ושלוש מערכות פלנטאריות, שהקדמית והאמצעית משמשות להילוכים לפנים, והאחורית להילוך לאחור</description><pubDate>Mon, 12,Dec 2011 11:12:32</pubDate></item><item><link>/Articles/Article39896.aspx</link><title>שילוב עולה ושילוב יורד</title><description>שילוב עולה נקרא שילוב ההילוכים מן ההילוך הראשון לשני וממנו לשלישי, וכן הלאה, כדי להאיץ את מהירות נסיעתה של המכונית. שילובים אלה נעשים לפי הסדר</description><pubDate>Tue, 23,Aug 2011 04:22:10</pubDate></item><item><link>/Articles/Article38903.aspx</link><title>המצמד בתיבות הילוכים</title><description>מצמד חיכוך נפוץ הוא זה המשמש במכונית. מנוע השריפה הפנימית בנזין או דיזל המניע את רוב סוגי המכוניות, יכול להפיק הספק שדי בו להניע את המכונית העומדת רק אם מהירותו היא כאלף סיבובים לדקה</description><pubDate>Mon, 08,Aug 2011 12:03:08</pubDate></item><item><link>/Articles/Article37687.aspx</link><title>תיבות הילוכים</title><description>תפקיד תיבות הילוכים ואברי העברת הכוח הוא להעביר את הכוח הנוצר במנוע אל גלגלי ההינע של המכונית. תפקידם גם לתאם את יחס המסירה של הסיבובים מן המנוע אל הגלגלים האחוריים בהתאם לנסיבות.</description><pubDate>Sun, 17,Jul 2011 08:37:31</pubDate></item></channel></rss>